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迁延罢工检验航权?航空界打脸部长:宣示身分大

申博Sunbet官网 社会 2019-07-06 199 0
迁延罢工检验航权?航空界打脸部长:宣示身分大 第1张

长荣航空空服员罢工16天,劳资协商在7月2日协商杀青两点共鸣后,再度回到僵局,交通部长林佳龙今说出重话,指航空公司发作罢工且措置不当,将举行检验,能够影响航权、航路分派。航空界人士以为,如今资方从执法层面站得住脚,加上航权分派并不纯真,政府此时的宣示身分较大。

桃园市空服员职业工会愿望长荣航空给出下次协商时候,但长荣表态「两边共鸣靠近时再来谈」。长荣证明本日不消除与劳方晤面协商,愿望大家能取得共鸣,让罢工闭幕,同时愿望工会加快发放三宝,先让有志愿上班的空服员先回公司值勤。

劳资协商卡关,继昨日劳动部放话,正当罢工时期,公私立就业效劳机构都不得推介求职人到该事业单位事情,本日林佳龙也说出重话,指这场罢工拖得越久,对劳资危险越大,也影响到政府将来航路、航权的检验,他提示长荣航空,如今不只是公司内部的劳资题目,还影响平常游客与民众权益,假如航空公司有很高机率发作罢工,且措置不稳健的话,就会举行检验。

长荣航空驳斥名嘴4大指控

资深财经记者曾建华于7月1日至3日在东森财经台晚间播出「这!不是新闻」政论节目中,连续3日引用或解读诸多错误资料,误导社会大众,长荣航空仅挑选其中较为严重的四大项进行澄清,对

航空界高层剖析,政府分出去的航权不太能够收回来,而航权分派要检视航空公司的平安、效劳、配合度等,第一名固然对争夺明年度的增班或新开航路有上风,但如今也没多少新航路、新航点了,何况国内就长荣、华航两家航空公司最大,两航本年各发作一次罢工,真要评选起来也是一同扣分。

开南大学空运治理系副教授卢衍良则以为,根据国际航权分派及包机检察纲领,民航局初审业者之请求营运案时,分为政策面及手艺面项目评价,政策面占50%,交通部基于公共利益之确保的态度,林佳龙所言有其根据。

不过关于罢工事宜的地方置惩罚疏漏与否,以如今状况生长,长荣航空在法制层面并没有显著违失的地方,反而在工会端的诉求上不停变动,罢工正当性上站不稳,既然资方如今都是遵法状况,部长本日看来比较像是政策性的宣示,民航局怎样认定长荣在劳资争议处置惩罚得不好,后续还很难说。

 
原文衔接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190705002163-260405
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